ng体育(中国)有限公司官网万集科技：公司已同步进行车载激光雷达自动化装配产线的建设为后续量产供货做好生产、供应链等准备工作

　　NG体育证券之星消息，万集科技(300552)01月05日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

　　投资者：董秘你好：公司有与华为合作吗？网传公司的无人驾驶技术在国内外是最前瞻研发·最先进的技术·最年轻最高学历团队·最丰富产品线·希望公司是最成功的智驾公司·遥遥领先

　　万集科技董秘：您好。在ETC相关业务方面已有业务合作。随着智能交通、智慧城市的发展建设，有大量集成商、运营商、互联网企业及高科技企业涌入，公司具备为客户提供全方位解决方案能力，同时积极与合作伙伴以多元化合作方式，携手共同发展智能交通、智慧城市生态产业。谢谢。

　　万集科技董秘：您好。《企业数据资源相关会计处理暂行规定》自2024年1月1日起施行，根据规定企业应当采用未来适用法执行。数据资产入表一方面财务报表中体现公司在数据资源方面投入的真实价值与业务贡献，二是有利于公司加大对挖掘数据价值的投入，推动数据要素为公司创造更大的价值回报。谢谢。

　　投资者：尊敬的公司领导：公司在机器视觉数据采集、标注、集成、边缘计算等方面是否有长期的技术和产品积累，可实现从采集到存储的数据闭环?是否能够采集时间同步的多传感器数据，对数据以点云、图像的格式进行标注并通过边缘计算对数据结构化处理后集成于存储服务器?能否将采集的数据要素进行集成处理并在国家车联网测试示范区、先导区、双智城市和智慧高速等场景落地应用?

　　万集科技董秘：您好。公司自2019年开始布局车路协同数据业务，通过自主研发多传感器感知技术，提供实时动态交通环境信息，极大地增强了道路感知和适应能力。作为垂直领域智能交通厂商，通过完整的数据中台架构，公司实现了从边端管理、数据采集、汇聚、清洗、标注、管理、存储到脱敏的闭环管理，同时还可持续扩展以满足不断增长的数据业务需求，从而高效挖掘数据价值并开发数据产品。公司提供的数据产品已经赋能全息路口算法模型迭代、自动驾驶事件场景库和交通路口仿真等多个场景的开发。丰富高质量的数据为算法模型开发提供了数据保障，为模型的泛化性应用夯实了基础。谢谢。

　　投资者：你好。半固态、固态激光雷达是否具备量产条件？激光雷达是否采用的公司自己的芯片？公司是否正在与华为洽谈固态激光雷达合作开发适宜？具体情况能否简要说明。谢谢。

　　万集科技董秘：您好。公司已同步进行车载激光雷达自动化装配产线的建设，为后续量产供货做好生产、供应链等准备工作。目前公司激光雷达会用到外采芯片。公司布局的全固态激光雷达芯片利用最先进的硅光和半导体集成技术解决现有激光雷达产品存在的低可靠性、难集成、高成本等一系列难题，具有前瞻性和颠覆性。谢谢。

　　万集科技董秘：您好。公司自2016年开始基于硅基相控阵技术的全固态激光雷达技术研发，光芯片、电路模组等为自主研发，已开展多轮流片及研发迭代，相关技术获得国内授权专利7项，相关项目已先后获得国家自然科学基金、北京市科委重点课题、中关村颠覆性技术研发和成果转化项目等课题资金支持。谢谢。

　　万集科技董秘：您好。在自动驾驶领域，公司基于“车-路-云”整体解决方案架构进行产品及业务布局。在车端，公司重点布局车载激光雷达和V2X车载通信终端两大产品体系。车载激光雷达方面，公司已同时进行机械式激光雷达、MEMS、OPA多技术路线X车载通信终端以及多款定制产品，此外还具有非国产和国产解决方案，可满足主机厂快速上车和定制开发的需求。在路端，公司基于V2X和路侧智能感知系统的技术优势推出了面向城市场景和公路场景的车路协同系统解决方案，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在国家车联网测试示范区、先导区、双智城市和智慧高速等场景落地应用。在云端，公司将交通信息汇集到MEC和云端大脑，通过对数据高效的处理和价值挖掘，分发到所有交通参与者，实现基于车路协同、群体智能协同的自动驾驶决策控制能力，从而赋能自动驾驶，成为交通出行的信息服务商。谢谢。

　　万集科技董秘：您好。公司围绕“车”和“路”构建泛在感知业务生态，以人工智能、车路协同、数字孪生共性技术为基础，形成物联网全域融合感知、时空一体化数字底座、跨域资源共享与交换三大核心驱动能力。公司基于人工智能、多元感知、边缘计算、泛在网络、大数据等多项核心技术优势，通过路侧智能感知系统、智能网联云控平台以及V2X通信终端等核心自主产品及平台，推出面向智慧高速、智慧城市的车路协同解决方案，并强化时空一体化数字底座、全息立体感知、实时动态孪生、车路协同实时交互四大核心能力，基于车-路-云-网-图的全方位技术能力，全面提升公司面向高等级自动驾驶的车路协同闭环解决方案的架构能力和交付能力。谢谢。

　　投资者：您好。互动中提到128线雷达已经落地，待车企同步量产。目前华为已经推出192线，公司是否也在研发更高端雷达？谢谢

　　万集科技董秘：您好。公司布局了多技术路线的激光雷达，MEMS半固态激光雷达持续进行低成本优化，工程样机已与车企、自动驾驶企业进行联合测试；公司Flash补盲雷达已实现工程样机开发，目前正在做内部测试；公司还布局了硅基全固态激光雷达OPA，不仅具有小型化、高性能特点，同时能够满足规模化量产对低成本的需求。谢谢。

　　投资者：董秘你好，公司做智能网联行业领先公司请问与华为智能驾驶业务有合作吗？

　　万集科技董秘：您好。在自动驾驶、智能驾驶领域，公司积极寻找接触优质合作伙伴，并基于产品技术方案协同、客户资源整合、战略目标一致性等多重因素，以积极开放的态度选择相匹配的业内伙伴开展合作。谢谢。

　　万集科技董秘：您好。在自动驾驶、智能驾驶领域，公司积极寻找接触优质合作伙伴，并基于产品技术方案协同、客户资源整合、战略目标一致性等多重因素，以积极开放的态度选择相匹配的业内伙伴开展合作。谢谢。

　　投资者：董秘您好！请问贵司具体在哪些方面与华为有合作关系，另外未来将与华为在哪些方面进行更深层次的合作？

　　万集科技董秘：您好。在ETC相关业务方面已有业务合作。随着智能交通、智慧城市的发展建设，有大量集成商、运营商、互联网企业及高科技企业涌入，公司具备为客户提供全方位解决方案能力，同时积极与合作伙伴以多元化合作方式，携手共同发展智能交通、智慧城市生态产业。在自动驾驶、智能驾驶领域，公司积极寻找接触优质合作伙伴，并基于产品技术方案协同、客户资源整合、战略目标一致性等多重因素，以积极开放的态度选择相匹配的业内伙伴开展合作。谢谢。

　　投资者：公司车载激光雷达产品已经在某车企的AEB系统获得应用。这个是商用车？

　　投资者：公司未能进入华为，赛力斯的供应商体系，是否意味着公司的自动驾驶技术及相关产品，激光雷达产品的质量比较低，没有被选中？

　　万集科技董秘：您好。公司布局多技术路线激光雷达，开发出车路两端激光雷达，分别应用在智能交通、工业移动机器人、自动驾驶等领域。车载激光雷达是高级辅助驾驶和L3/L4以上自动驾驶必须传感器，可以弥补摄像头、微波雷达等其他传感器在特定场景下的不足。公司开发的车载激光雷达包含乘用车前装前向远程主雷达、近程补盲雷达，可以帮助车辆对周围环境做出立体的、动态的、精确的感知，为实现城市NOA功能或高阶辅助驾驶提供更全面的感知信息。此外公司布局的全固态激光雷达芯片利用最先进的硅光和半导体集成技术解决现有激光雷达产品存在的低可靠性、难集成、高成本等一系列难题，具有前瞻性和颠覆性。谢谢。

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