动车组机械师陈少棉：为动车做“足”功夫

　　NG体育新快报讯 记者许力夫 通讯员龙鲲鹏 潘鑫报道 “准备就绪，开镟！”2月8日9时，在广州南动车所内，伴随一声呼喊，一条动车组轮对被设备抬起，随后高速转动，设备上的刀片缓缓切削轮对踏面，顿时火花四溅。

　　陈少棉是广州动车段广州南动车所的动车组机械师，专业负责动车组的镟轮工作。动车组每运行20万公里左右，需要对磨损的车轮进行打磨等整修，确保轮对平稳运行，这个过程就是镟轮。

　　“轮对是动车组的‘足’，镟轮就是给动车组做‘足’功夫，让动车组跑得又快又稳。”陈少棉说道。春运期间，大量动车组上线运行，广州动车段作为高铁检修基地，面临繁重的检修任务，当天，陈少棉需要镟轮20对。

　　10时，陈少棉将轮对镟好，开始检测该轮对的各项数据。他双手平举，将测量仪端放在轮对踏面，“手工轮对测量是个精细活，数值要精确到0.1毫米，不能出错。”测量完数据，陈少棉揉了揉胳膊。轮对测量仪重达15斤，每次测量时，陈少棉都要举着测量仪超过10分钟。

　　陈少棉从1997年入路以来就从事轮对镟修工作，至今已有27个年头。不管是东风3、韶山9型火车，还是和谐号、复兴号动车组，他都“镟”得得心应手。“陈师傅是我们这的镟轮‘教科书’，大家遇到问题都找他，他一下就能找准问题所在。”广州南动车所动车组机械师陈鹏说道。